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        1. bauma 2019 | 看鐵建重工的bauma力量!

          2019-04-10

          bauma 2019開幕首日,鐵建重工展館備受關注,“鐵建重工時刻”格外耀眼,大咖云集的開幕儀式,劉飛香董事長在中國工程機械品牌推介活動新聞發布會上的精彩發言,全球媒體的集中采訪,讓鐵建紅成為閃亮全場的一抹亮色。

          作為展會的主角,當然少不了參展產品,它們一同構成了國之重器的磅礴力量,凸顯了鐵建重工科技創新的深刻內涵。下面,讓我們一同圍觀bauma 2019鐵建重工的“參展精英”們:

          展出的隧道智能建造整體解決方案之智能掘進機系列

          觀眾仔細觀看鐵建重工鉆爆法隧道智能裝備

          國產首臺常壓換刀超大直徑泥水平衡盾構機采用鐵建重工自主研發的常壓換刀技術,常壓更換一把刀具只需40分鐘,而帶壓換刀需要1天,能夠有效避免由工作人員帶壓進行換刀作業的風險,使換刀作業更安全更快捷,大大提高了作業效率,徹底打破了國外在該領域的技術壟斷,填補了我國在盾構機常壓換刀技術領域的空白,開創了國內大直徑泥水平衡盾構機的新篇章。

          該系列產品攻克了長距離大坡度隧道的掘進與出碴、排水、砂質泥巖中刀盤結泥餅、下坡掘進管片壁后填充、設備栽頭防扭等關鍵技術,特有的雙模式功能解決了地質適應性和快速掘進的矛盾,首創雙模式TBM在長距離大坡度斜井隧道中的應用。

          與圓形斷面相比,矩形斷面有效使用面積增大20%以上,更有效地利用空間;在相同空間需求下,矩形斷面更適宜于更淺覆土隧道;主要應用于城市管廊建設,如穿越地面構筑物的地下通道工程、地鐵出入口工程等。

          豎井掘進機創造了“豎井管片跟進、一次成井施工工法”,實現了電腦集中操作、井下無人作業和智能化安全施工,為安全、快速、高效施工提供了有力保障,主要應用于國防隧道工程、煤礦、礦山豎井,城市地下車庫、深基坑等。

          MM-1000 地鐵銑軌車適用于地鐵路線軌道的修復作業,可通過一次性銑削消除鋼軌軌頂表面形成的長波和短波波磨,裂紋,肥邊和剝離掉塊等損傷。對較嚴重的表面傷損,也可以通過適當增加切削量一次性地完成鋼軌修復作業。該車整車及關鍵裝置已獲授權發明專利3項,填補了國內在地鐵銑軌領域的空白,主要性能達到世界領先水平。



          灌满白浊夹住不准流出